Operação envolve estator e transformador de 845 toneladas; deslocamentos ocorrerão durante a noite e exigirão alterações no tráfego entre a Tamoios, os Contornos e a Rio-Santos
SÃO SEBASTIÃO/SP — A Concessionária Tamoios atualizou o calendário de transporte de cargas especiais pela Rodovia dos Tamoios, com alterações previstas para esta semana e impacto direto na circulação de veículos entre o planalto, a Serra do Mar, os Contornos e o acesso ao Porto de São Sebastião.
A programação envolve duas operações distintas: a continuidade do transporte de um estator, que permanece no km 11 dos Contornos, e a chegada de um novo transformador de grande porte, cujo conjunto de transporte possui aproximadamente 138 metros de extensão e 845 toneladas.
Segundo a concessionária, as operações serão realizadas predominantemente no período noturno, justamente para permitir o planejamento das interdições e reduzir os impactos sobre o fluxo regular de veículos.
ESTATOR TEM TERCEIRA ETAPA ADIADA
O veículo responsável pelo transporte do estator encontra-se parado no km 11 dos Contornos.
A terceira fase da operação, inicialmente programada para ocorrer entre terça-feira (18) e quarta-feira (19), foi transferida para o período entre quarta-feira (19) e quinta-feira (20).
A saída do conjunto está prevista para ocorrer a partir das 22h, com deslocamento em direção ao Porto de São Sebastião.
Durante a passagem da carga, o Contorno Sul será fechado. Como consequência, os usuários que precisarem realizar o deslocamento deverão utilizar a Rodovia Rio-Santos (SP-055) como alternativa.
A alteração é especialmente relevante para motoristas que circulam entre Caraguatatuba e São Sebastião durante o período noturno, já que a operação de uma carga superdimensionada exige procedimentos específicos de segurança, controle de tráfego e acompanhamento operacional.
TRANSFORMADOR DE 845 TONELADAS CHEGA À TAMOIOS
Paralelamente à operação do estator, uma nova carga especial de transformador será recebida na Rodovia dos Tamoios nesta quarta-feira (19).
O conjunto possui 138 metros de extensão e 845 toneladas, dimensões que exigem uma operação logística especial para sua movimentação até o Porto de São Sebastião. A Concessionária Tamoios já realizou operações semelhantes com equipamentos de grande porte ao longo da rodovia.
A programação foi dividida em três fases.
PRIMEIRA FASE – QUARTA (19) PARA QUINTA (20)
A primeira etapa ocorrerá entre o km 11,5 e o km 54, no trecho de planalto da Rodovia dos Tamoios, na pista sentido litoral.
O deslocamento está previsto para começar a partir das 22h.
A movimentação ocorrerá em horário noturno e será acompanhada pelas equipes responsáveis pela operação.
SEGUNDA FASE – QUINTA (20) PARA SEXTA (21)
Na segunda etapa, a carga sairá do km 54 em direção ao litoral.
O conjunto passará pelos túneis da Serra Nova, que permanecerá fechado durante a operação, e seguirá até os Contornos, onde realizará uma nova parada no km 11.
Durante o período noturno e a madrugada, a Serra Antiga funcionará em sistema de mão dupla, com uma pista destinada ao sentido São José dos Campos e outra ao sentido litoral.
Segundo a concessionária, esse procedimento é semelhante ao adotado em períodos de fechamento da Serra Nova para serviços de manutenção.
TERCEIRA FASE TERÁ DUAS POSSIBILIDADES DE DATA
A etapa final do transporte do transformador ocorrerá entre o km 11 dos Contornos e o Porto de São Sebastião.
A programação estabelece duas possibilidades:
- sábado (22) para domingo (23); ou
- segunda-feira (24) para terça-feira (25).
A saída está prevista para ocorrer a partir das 22h.
Durante o deslocamento, o Contorno Sul ficará fechado, sendo necessário que os usuários utilizem a Rodovia Rio-Santos (SP-055).
A definição entre as duas datas dependerá da evolução da operação e das condições necessárias para a movimentação segura da carga.
OPERAÇÃO TERÁ POLICIAMENTO E VEÍCULOS BATEDORES
Por se tratar de uma carga de dimensões e peso excepcionais, todo o percurso pela Rodovia dos Tamoios contará com uma estrutura especial de acompanhamento.
De acordo com a Concessionária Tamoios, a operação terá a participação da Polícia Militar Rodoviária, veículos batedores e viaturas da própria concessionária.
Também haverá apoio da Secretaria de Trânsito de São Sebastião.
O objetivo é controlar o fluxo, garantir a segurança dos demais usuários e permitir que o conjunto percorra os pontos críticos do trajeto de forma coordenada.
CARGAS DE GRANDE PORTE EXIGEM PLANEJAMENTO LOGÍSTICO
O transporte de equipamentos dessa magnitude demanda planejamento específico porque as dimensões do conjunto ultrapassam significativamente os padrões de circulação de veículos convencionais.
No caso do transformador, os 138 metros de extensão e as 845 toneladas fazem com que a operação dependa de acompanhamento técnico, controle do tráfego, definição de janelas de deslocamento e utilização de rotas previamente planejadas.
A própria Concessionária Tamoios já informou anteriormente que esse tipo de transporte envolve etapas específicas pelo trecho de planalto, pela Serra Nova e posteriormente pelos Contornos até o Porto de São Sebastião.
Uma operação semelhante realizada anteriormente mobilizou concessionárias e equipes técnicas durante o trajeto entre Guarulhos e São Sebastião, com bloqueios temporários, intervenções operacionais e deslocamento predominantemente noturno.
IMPACTO PARA MOTORISTAS
A principal recomendação para quem pretende circular pela região nos horários das operações é programar antecipadamente o deslocamento.
As interdições e alterações de circulação podem provocar aumento no tempo de viagem, principalmente nos acessos entre Caraguatatuba e São Sebastião e nos trechos próximos aos Contornos.
Nos períodos em que o Contorno Sul estiver fechado para a passagem das cargas, a alternativa indicada pela concessionária será a Rodovia Rio-Santos (SP-055).
Motoristas que não tenham necessidade de utilizar os trechos envolvidos nas operações também podem considerar a antecipação ou postergação da viagem para evitar os períodos de maior interferência.
IMPORTÂNCIA DO CORREDOR LOGÍSTICO
Além dos impactos temporários no trânsito, a movimentação dessas cargas evidencia a importância estratégica da ligação entre o Vale do Paraíba e o Litoral Norte para o transporte de equipamentos de grande porte destinados ao complexo portuário de São Sebastião.
O Porto possui papel relevante na movimentação de cargas e, nos últimos anos, operações envolvendo equipamentos de grandes dimensões passaram a exigir planejamento integrado entre rodovia, concessionárias, órgãos de trânsito e estrutura portuária.
Em operação anterior, um transformador de 845 toneladas foi transportado de Guarulhos até São Sebastião e posteriormente destinado ao embarque internacional. A operação percorreu diferentes trechos rodoviários e demandou procedimentos específicos de segurança e controle de tráfego.
CRONOGRAMA CONSOLIDADO
ESTATOR
📅 19 para 20 de agosto
🕙 A partir das 22h
📍 Km 11 dos Contornos → Porto de São Sebastião
🚧 Contorno Sul fechado
↪️ Alternativa: Rodovia Rio-Santos (SP-055)
TRANSFORMADOR — 845 TONELADAS
📅 1ª fase — 19 para 20 de agosto
📍 Km 11,5 → km 54
🕙 A partir das 22h
➡️ Sentido litoral
📅 2ª fase — 20 para 21 de agosto
📍 Km 54 → km 11 dos Contornos
🚧 Serra Nova fechada
↔️ Serra Antiga operando em mão dupla
📅 3ª fase — 22 para 23 OU 24 para 25 de agosto
📍 Km 11 dos Contornos → Porto de São Sebastião
🕙 A partir das 22h
🚧 Contorno Sul fechado
↪️ Alternativa: Rodovia Rio-Santos (SP-055)
ORIENTAÇÃO AOS USUÁRIOS
A Concessionária Tamoios recomenda que os motoristas acompanhem as atualizações da operação e as condições de tráfego antes de iniciar a viagem.
Por se tratar de uma programação operacional sujeita às condições necessárias para o deslocamento seguro das cargas, eventuais alterações podem ser comunicadas pelos canais oficiais da concessionária.
A Rota55 reforça que motoristas devem respeitar as orientações das equipes de trânsito, sinalização temporária e bloqueios durante a operação, evitando tentar acessar áreas interditadas.
Fonte principal: Concessionária Tamoios. Informações complementares: BE News e registros públicos sobre operações anteriores de cargas especiais.
Da Redação | Rota55
